汽車尾流結(jié)構(gòu)及其數(shù)值計(jì)算

2004年

應(yīng)用技術(shù)

成果簡(jiǎn)介

該項(xiàng)目在現(xiàn)有汽車空氣動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ)上，主要研究了汽車在高速運(yùn)動(dòng)中尾部形成的復(fù)雜湍流流動(dòng)特性及其對(duì)整車空氣動(dòng)力特性的影響。項(xiàng)目通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)和理論分析，建立了有工程應(yīng)用價(jià)值的汽車尾部三維繞流動(dòng)態(tài)仿真模型，提出了控制尾流旋渦結(jié)構(gòu)與振動(dòng)的措施，解決了以往尾流積分求阻力方法中影響精度不高的問(wèn)題，提出了阻力來(lái)源由粘性阻力、渦阻力和源阻力所組成，明確了減阻措施的研究方向，得出了改善汽車尾流結(jié)構(gòu)特性能夠改善汽車空...

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