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智能數碼甲醇/汽油自由燃料控制系統

2008年

應用技術

成熟應用階段

成果簡介

　　目前大部分車用甲醇燃料應用技術有一個共同特征：即就是把發動機的控制設置成為兩種狀態，要么是計算機A狀態，反之則是計算機B狀態；或者要么是切換開關ON狀態，反之則是切換開關OFF狀態，非此即彼。也就是說它們不能用一種固定不變的狀態去控制兩種或更多種熱值相差太大的燃料。因此，現有的控制裝置很難達到對汽油、醇類以及汽油與醇類任意比例的混合燃料都能進行精確的控制。
　　該項目針對甲醇燃料作...

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智能數碼甲醇/汽油自由燃料控制系統

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