2007年 應用技術
中期階段 本成果包括了電動轉(zhuǎn)向機械裝置和電子控制器，機械裝置由一套蝸輪蝸桿傳動及相關的輔助裝置構成，電子控制器通過內(nèi)置的控制算法，控制電機驅(qū)動模塊，驅(qū)動電機產(chǎn)生相應的助力，該力的大力與汽車的車速、輸入的扭矩大小成一定的關系。
現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以液壓助力轉(zhuǎn)向為主,其結構復雜,對汽車的布置、生產(chǎn)和維修帶來了很大的困難，而且為維持液壓壓力，不管有無轉(zhuǎn)向要求，液壓系統(tǒng)都要保持工作，增加... 
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