2008年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 我國既有鐵路提速和國外高速鐵路的發(fā)展經(jīng)驗表明，在列車作用下橋梁振動過大不但致使橋上線路穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)疲勞強度降低，而且還會影響橋上列車運行的安全性和平穩(wěn)性。為此，各國規(guī)范都規(guī)定，在橋梁設(shè)計和檢定時，要對橋梁的動力性能進(jìn)行評定，必要時還應(yīng)進(jìn)行車橋系統(tǒng)動力分析，以使橋梁動力性能能滿足列車高速運行安全的要求。例如，我國《新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》對橋梁基本結(jié)構(gòu)型式作了規(guī)定，指出橋...
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