2008年 應用技術
成熟應用階段 由于對列車的速度要求越來越快，現在列車時速在200公里至350公里的客運專線在我國已推廣應用。當列車時速達到200公里以上時，對鐵路的路基要求越來越高，傳統的級配碎石很難達到要求，飛起的碎石對列車車體下和路邊的設備的破壞對鐵路安全行駛造成了極大的威脅。因此，我國從國外引進了混凝土整體預制道床，滿足了高速列車對路基的要求。
采用混凝土預制軌道板鋪裝作業，將其吊放，安裝在路... 
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