破碎巖質邊坡錨固技術研究

2008年

應用技術

成果簡介

　　本課題以金麗溫高速公路K81高邊坡研究為基礎，通過系統的地質調查和探測、系統的現場監測、室內模型試驗、數值模擬、理論分析，全面研究了破碎巖質邊坡的加固方案。通過系統調查和勘探，揭示了金麗溫高速公路K81高邊坡破碎巖體的成因是重力滑動破壞形成，提出在原有設計方案的基礎上增加錨索數量達到確保邊坡穩定的總錨固力要求和加強坡體排水的邊坡加固治理方案。并結合邊坡錨固工程的實施過程，開展了系統的現場監測工...

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破碎巖質邊坡錨固技術研究

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