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柴油發動機有害排放控制新方法－燃油噴霧內部EGR研究

2002年

應用技術

中期階段

成果簡介

本項目是將燃油溶氣燃燒研究的成果應用于汽車發動機排放控制上，進一步研究了發動機燃油噴霧內部EGR的機理，發展了能同時有效降低氮氧化物和碳煙粒子有害排放的發動機排放控制理論和技術。項目的主要研究內容和成果包括：
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相關成果

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13. 飛機燃油滲漏檢測新方法--氦氣查漏法
14. 柴油發動機柔性動力控制系統
15. 新型柴油發動機柔性控制系統
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20. 滿足歐Ⅰ排放輕型車用柴油機燃油系統開發研究

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柴油發動機有害排放控制新方法－燃油噴霧內部EGR研究

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