壓縮天然氣發動機可調增壓中冷系統研究

2004年

應用技術

成果簡介

本項目在一臺電控多點順序噴射天然氣發動機上，應用可調渦輪增壓技術和增壓中冷技術。通過可調渦輪增壓器的熱力計算及發動機整機的性能模擬確定了增壓系統的設計參數，實現了發動機與增壓系統的合理匹配。試驗研究表明，該增壓天然氣發動機與同排量汽油機相比，最大扭矩要高12%，且最大扭矩點轉速降低，扭矩適應性系數大幅提高，在標定點兩臺發動機功率相等。這臺帶有可調增壓中冷系統的天然氣發動機與同排量非增壓天然...

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壓縮天然氣發動機可調增壓中冷系統研究

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