2007年 應(yīng)用技術(shù)
本課題完成了杭州灣內(nèi)一個三腳架資料的整理，對邊界層動力學(xué)過程進行了研究，對邊界層流速剖面數(shù)據(jù)的分析初步揭示了底部邊界層減阻的動力過程、影響因素。收集杭州灣不同特征海域的實測水位和流速觀測資料，建立了杭州灣二維水動力數(shù)值模型，通過實測資料的的驗證進行了模型的判定，揭示了由于高混濁水體的存在與否決定了不同區(qū)域的流場特征，高混濁水體存在區(qū)域在大小潮期間的減阻明顯，減阻幅度通過底摩擦阻力系數(shù)來反映...
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