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    大型柴油機(jī)主機(jī)架鑄件研發(fā)

    2007年 應(yīng)用技術(shù)  成熟應(yīng)用階段
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    該項(xiàng)目利用先進(jìn)的鑄鐵凝固模擬技術(shù)進(jìn)行鑄造工藝的優(yōu)化設(shè)計(jì),使主機(jī)架的工藝設(shè)計(jì)符合球墨鑄鐵的凝固特點(diǎn)。采用組芯造型,使用金屬模和發(fā)泡消失模工藝,提高鑄件成品率。用砂型鑄造方法,使主機(jī)架鑄件尺寸精度達(dá)到GT9級(jí)以上。項(xiàng)目在厚大斷面上消除絮狀石墨缺陷,解決了使用國(guó)內(nèi)的原材料存在絮狀石墨的難題,在主機(jī)架鑄件上3350mm油管采用鑲鑄管和砂芯強(qiáng)制冷卻技術(shù),具有創(chuàng)新性。成果在材料熔煉和工藝技術(shù)方面達(dá)到國(guó)...

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