“制動時方向盤抖動”問題研究

2007年

應用技術

中期階段

成果簡介

　　通過本課題的研究，搞清了制動抖動的特征、根源和傳遞途徑，為廠家解決問題提供了方向和依據。主要研究結論如下：
　　1.制動抖動是具有共振環節的強迫振動，根源在于制動器。制動盤幾何形狀的偏差是導致制動抖動的主要原因。制動盤在加工過程由于裝卡誤差可產生制動盤的端面跳動；裝配過程中，由于鐵屑、污物、銹斑等原因會導致制動盤與輪轂接觸不均勻，從而產生制動盤端面跳動；輪胎螺絲擰緊力矩不均勻也會導...

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“制動時方向盤抖動”問題研究

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