2007年 應(yīng)用技術(shù)
初期階段 本項(xiàng)目為2005年湖北省交通科技計(jì)劃項(xiàng)目。其主要研究目的是對(duì)雙向土工格柵處理橋頭跳車的機(jī)理、效果、影響因素、適用條件、設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)方法進(jìn)行系統(tǒng)性研究，為該方法的推廣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
完成了雙向土工格柵加筋土樣的室內(nèi)回彈模量試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)足尺加筋路堤的模型試驗(yàn)和加筋橋頭路堤的實(shí)體工程試驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上建立了能正確描述雙向土工格柵—土界面特性的有限元計(jì)算模型，并用實(shí)體工程觀測(cè)數(shù)據(jù)... 
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