2007年 應(yīng)用技術(shù)
近年來(lái)，我國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸有了較快發(fā)展，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于公路和海運(yùn)的發(fā)展速度，與國(guó)外集裝箱運(yùn)輸發(fā)展相比差距就更大。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，集裝箱運(yùn)輸需求將越來(lái)越大。目前鐵路集裝箱運(yùn)量的發(fā)展速度無(wú)法滿足迅速增長(zhǎng)的鐵路集裝箱運(yùn)輸需求的。鐵道部黨組，在鐵路跨越式發(fā)展中，明確提出了加快集裝箱運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略，以年均8.3%的速度實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)量持續(xù)大幅度增長(zhǎng)，到2010年鐵路集裝箱運(yùn)量達(dá)0.9億噸、到2...
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