動力分流主減速器

2007年

應用技術

成果簡介

　　本發明涉及一種適用于重型輪式汽車車輛驅動橋的主減速器，具體涉及一種具有動力分流結構的主減速器，具有單位體積輸出扭矩大、傳動效率高、重量輕的特點，因此可以在不減小離地高度的前提下去除輪邊減速器，從而大幅度提高重型驅動橋的傳動效率，減少油耗和排放，并能降低驅動橋的成本。
　　為了提高車輛的越野性能和通過能力，許多越野車輛、越野載重車輛和工程車輛都要求車輛具有較大的離地高度，而在許多情況...

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動力分流主減速器

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