2007年 應(yīng)用技術(shù)
磨損表面和磨粒都是磨損的最終產(chǎn)物，是研究磨損機(jī)理的重要信息載體，也是評(píng)估摩擦系統(tǒng)狀態(tài)狀態(tài)特性的主要依據(jù)。本項(xiàng)目以船舶柴油機(jī)滑動(dòng)軸承為研究對(duì)象，在摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)上對(duì)滑動(dòng)軸承摩擦副不同磨損階段和典型失效形式進(jìn)行模擬試驗(yàn)，綜合運(yùn)用多種技術(shù)和分析手段，分別建立不同磨損階段和典型失效條件下，滑動(dòng)摩擦副磨損表面的特征集和磨粒形態(tài)的特征集，進(jìn)而用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)融合、專家系統(tǒng)和模糊數(shù)學(xué)等方法對(duì)磨損表面特征...
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