通用汽車發(fā)動機正時張緊輪國產化項目

2006年

應用技術

中期階段

成果簡介

　　1.與上海大學合作，從理論上對通用汽車發(fā)動機同步帶正時張緊輪扭矩和阻尼的影響和控制因素進行了探究，為該類產品的設計提供了方法和依據。根據研究結果，已向國家知識產權局申請了發(fā)明專利，并獲受理。
　　2.通過對張緊輪專用軸承6006-2RS/C3的密封結構改進設計，以及對滿足發(fā)動機工況條件下，張緊輪軸承內部潤滑油脂的正確選用與驗證，在通用汽車公司系統(tǒng)內率先打破了該類產品長期被國外公司所...

相關成果

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通用汽車發(fā)動機正時張緊輪國產化項目

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