2007年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 本項(xiàng)目首先研究了軟土隧道及地下工程風(fēng)險(xiǎn)分析的基本原理，指出隧道工程系統(tǒng)可分為若干個(gè)獨(dú)立的承災(zāi)體分別進(jìn)行考慮，由于風(fēng)險(xiǎn)區(qū)(運(yùn)行環(huán)境)的存在，加上風(fēng)險(xiǎn)因素(致險(xiǎn)因子)的誘導(dǎo)，就可能引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生，進(jìn)一步對各種承災(zāi)體造成損失。在風(fēng)險(xiǎn)計(jì)量上，定義風(fēng)險(xiǎn)為各承災(zāi)體損失分布的期望值，提出了風(fēng)險(xiǎn)計(jì)量的修正層次分析法。并在此基礎(chǔ)上，總結(jié)抗風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)、以風(fēng)險(xiǎn)為中心的安全監(jiān)控系統(tǒng)建立和以風(fēng)險(xiǎn)為中心的隧道結(jié)構(gòu)維護(hù)的...
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