該科研項(xiàng)目通過對(duì)上海市黃浦江輪渡、車輪渡運(yùn)量的預(yù)測(cè)統(tǒng)計(jì)與分析,全面研究了過江輪渡的作用、地位與前景,指出隨著延安東路隧道、南浦大橋的相繼建成通車,過江難的矛盾將得到緩解。然而,根據(jù)渡江乘客的流向分布和過江車輛的特征類別、性能、交通路徑、車流疏導(dǎo)過江時(shí)間與耗油量的計(jì)算,以及輪渡具有投資少、收效快、布點(diǎn)多和就近過江等各方面綜合因素的分析,輪渡的地位并不會(huì)降低,在相當(dāng)長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期中,輪渡仍然是人、車過江...
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