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    牽引傳動(dòng)及流變模型的研究

    2003年 應(yīng)用技術(shù)  中期階段
    • 成果簡(jiǎn)介
    本項(xiàng)目的研究成果主要應(yīng)用在機(jī)械無級(jí)變速器的設(shè)計(jì)計(jì)算中,為變速機(jī)構(gòu)的最大承載能力和疲勞壽命的計(jì)算提供科學(xué)的依據(jù)。在牽引傳動(dòng)中,油膜的牽引系數(shù)將對(duì)傳動(dòng)副的壽命和傳動(dòng)精度產(chǎn)生極大影響。同時(shí),油膜的最大牽引系數(shù)直接影響到傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率和加壓機(jī)構(gòu)的載荷。
    本項(xiàng)目通過模擬實(shí)驗(yàn)和數(shù)值分析的方法,明確了牽引傳動(dòng)的牽引特性,提出了新的傳動(dòng)油膜的最大牽引系數(shù)的計(jì)算方法,并對(duì)不同的工程材...

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