2003年 應(yīng)用技術(shù)
中期階段本項(xiàng)目為廣東省航道局與中山大學(xué)、河海大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)的“九五”交通部重點(diǎn)課題。為我省首次對(duì)珠江三角洲河網(wǎng)水沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行全面、系統(tǒng)和綜合的研究成果。在研究方法上，采用多學(xué)科交叉研究的方法，包括現(xiàn)場觀測與調(diào)查（河道調(diào)查，水文同步觀測，采取河床質(zhì)沙樣，挖沙專題調(diào)查），圖件對(duì)比與分析，水槽試驗(yàn)，系統(tǒng)分析方法如灰色模型、分形原理，“水位-節(jié)點(diǎn)”控制方法，貼體網(wǎng)格建立二維數(shù)模等。
通過本項(xiàng)目... 
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