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    現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣消聲系統(tǒng)噪聲控制技術(shù)

    2000年 應(yīng)用技術(shù)
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    項(xiàng)目介紹:噪聲污染已成為舉世矚目的一大公害,70%的城市噪聲來源于汽車交通噪聲,進(jìn)氣噪聲是汽車發(fā)動機(jī)的主要噪聲源之一。非增壓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣噪聲比發(fā)動機(jī)表面輻射噪聲高出5~10DB,僅次于發(fā)動機(jī)的排氣噪聲;增壓柴油機(jī)離心式壓氣機(jī)造成的進(jìn)氣噪聲往往是汽車發(fā)動機(jī)中最強(qiáng)的噪聲源,它可高出柴油機(jī)輻射噪聲15~25DB。因此,對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣噪聲的控制已成為汽車降噪研究中急切需要解決的課題之一。根據(jù)各噪聲源之間噪聲...

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