2003年 應(yīng)用技術(shù)
在智能交通系統(tǒng)的研究過程中，仿真模型及其軟件起著非常重要的作用，一般來說，微觀仿真模型可以仿真的ITS領(lǐng)域包括動(dòng)態(tài)交通控制、事故管理方案、實(shí)時(shí)路徑誘導(dǎo)、交叉口自適應(yīng)信號(hào)控制、匝道和干線控制、收費(fèi)控制、車道控制(車道使用標(biāo)示、ETC、高占有率車道等)等。一些仿真模型還能夠進(jìn)行設(shè)計(jì)參數(shù)的敏感性分析，但并不是所有的模型都兼?zhèn)溆羞@些功能，不同的模型有不同的特色。在種類繁多的交通仿真模型和軟件中，英國(guó)的Qu...
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