沉管隧道基底處理工藝研究

2003年

應用技術

成熟應用階段

成果簡介

上海外環線泰和路隧道采用沉管法施工，是國內最大的沉管法隧道，其結構為八車道，管節寬度達43m，根據隧道興建在江底軟弱地基上的隧址條件，基底承載力低而且不均勻，江底的回淤量較大，且需考慮地震的因素對砂墊層有抗液化的要求等問題，基底處理采用了在砂料中混合水泥熟料的灌砂法。國內唯一采用過砂流法施工的是廣州珠江沉管隧道，由于它的地基基本上是風化基巖，地質條件好，采用砂墊層更能適應變形，管底受力均勻...

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沉管隧道基底處理工藝研究

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