1.成果內(nèi)容簡(jiǎn)介:該項(xiàng)成果建立了獨(dú)立運(yùn)行方式的風(fēng)力發(fā)電機(jī)-柴油發(fā)電機(jī)組聯(lián)合系統(tǒng)。系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)是解決了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出特性與系統(tǒng)的有效匹配,發(fā)、供電隨機(jī)平衡;在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組隨機(jī)變化條件下,保證系統(tǒng)的供電質(zhì)量與運(yùn)行的穩(wěn)定性;在風(fēng)電有效利用和最大限度節(jié)油的情況下,解決了柴油發(fā)電機(jī)組的合理起停次數(shù)并處于良好運(yùn)行工況;解決了大的感性動(dòng)力負(fù)荷對(duì)系統(tǒng)的沖擊,使系統(tǒng)穩(wěn)定和功率合理分配;在系統(tǒng)發(fā)電模式和運(yùn)行方式自...
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