全電控車用柴油火炬引燃天然氣發動機

2004年

應用技術

成果簡介

項目研究的背景及用途：盡管天然氣是一種經濟、清潔的燃料，但是沒有適當的技術措施，并非可以自然地實現高效清潔的燃燒，天然氣發動機的開發目標仍然是高經濟性和低排放兩個方面。目前，國際上開發的天然氣發動機有多種形式，采用機械混合器或單點噴射裝置的天然氣發動機已經被淘汰，該開發方案的主要優點是在滿足歐III或更嚴格汽車排放法規的前提下具有和柴油機一樣的輸出功率和燃油消耗率。此外該方案改裝成本低，可靠性好，...

相關成果

1. 氣口順序噴射、稀薄燃燒、柴油引燃、智能控制天然氣發動機
2. 氣口順序噴射、稀燃、全電控柴油／天然氣雙燃料發動機的研究
3. 氣口順序噴射、稀燃、全電控柴油/天然氣雙燃料發動機的研究與開發
4. 柴油/天然氣汽車智能電控燃氣系統項目
5. 車用電控氫燃料發動機燃燒技術研究
6. HDFS-1柴油－天然氣雙燃料電控噴射系統
7. 天然氣-柴油雙燃料發動機的研發
8. 火炬氣全回收技術
9. 車用發動機電控可變排量潤滑油油泵研發
10. LPG、CNG/柴油雙燃料汽車發動機電控裝置
12. 天然氣發動機電控噴射及點火系統的開發
13. 多燃料車用發動機綜合電控單元ECU的研究與應用
14. 電控柴油機開發
15. 車用獨立式空調柴油發動機CNG技術改造研究
16. 數字電控發動機
17. 電控發動機開發裝置
18. 柴油機綜合電控技術
19. 重型全電控發動機康明斯ISM11曲軸的研發
20. 電控發動機實驗仿真系統

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全電控車用柴油火炬引燃天然氣發動機

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