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T6114ZLQ9A型柴油/CNG雙燃料發動機

2002年

應用技術

成果簡介

T6114ZLQ9A型柴油/CNG雙燃料發動機采用電控文氏管混合器系統，電控單元根據輸入的發動機參數精確控制柴油量限位器件和天然氣控制步進閥的開度。該系統能較好地控制混合器濃度和空燃比，使其最高替代率可高達80%，達到改善燃燒和顯著降低煙度的目的，同時輔以二元催化后處理技術，其廢氣排放滿足GB17691-2001的限值(歐Ⅰ限值)，肉眼看不到排煙。該發動機還采用廢氣渦輪增壓技術和空/空中冷進氣方式...

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T6114ZLQ9A型柴油/CNG雙燃料發動機

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