2000年 應用技術
該車從設計理論、具體結構到整車外形，均與傳統(tǒng)半掛車不同，解決了集裝箱半掛車的超高難題，使集裝箱箱頂高度低于國家和國際規(guī)定4米限界標準，達到3.87米(空載，用12.00輪胎)和3.85米(空載，用11.00輪胎)；使整車既低又輕、牢、運行安全性好，節(jié)油率高達29.39%。該車不僅承載能力大，還大大提高了輪胎的承載系數和延長輪胎使用壽命，使雙橋半掛可代替三橋使用，裝載50噸以上的重箱，在盛夏季節(jié)不炸...
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