1999年 應(yīng)用技術(shù)
山地自行車集中了越野車、運(yùn)動車的優(yōu)點(diǎn)于一身。體現(xiàn)了粗獷、強(qiáng)力、多速、精美、輕快之特點(diǎn)。車架、前叉多采用大管徑，厚管壁材料，施以CO2保護(hù)焊或TIG氬弧焊接，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。輪胎寬又厚，花紋深，適合各種復(fù)雜路面。采用方錐中軸和無銷曲柄、鏈輪，不但提高了連接的可靠性和實(shí)用性，又提高了外觀精美。制動系統(tǒng)采用中拉式雙懸臂強(qiáng)力閘，制動靈活可靠。變速系統(tǒng)采用大容量的日本西瑪諾變速器，一字形車把的采用，促使車把、車...
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