CNG、LPG燃氣發動機

2001年

應用技術

成果簡介

在汽油機、柴油機上燃用壓縮天然氣(CNG)和液化石油氣(LPG)。用電控技術使供油是前角、點火提前角、混合氣濃度等達到最佳化。汽油機上可實現汽油-CNG(LPG)兩用燃燒運行，柴油機上實現柴油-CNG(LPG)雙燃料運行，氣體燃料摻燒化可達60%左右。發動機的動性下降不大于8%(汽油機)和5%(柴油機)，起動性及可靠性不受影響。可大幅度降低柴油的自由加速煙度及低速煙度，降低汽油機(合摩托車發動機)...

相關成果

1. CNG和LPG燃氣汽車加氣裝置系統開發
2. LPG、CNG/柴油雙燃料汽車發動機電控裝置
3. 柴油機摻燒LPG/CNG
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5. 燃氣汽車CNG減壓供氣裝置系統
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8. LPG汽油雙燃料發動機試驗研究
9. LPG單燃料車用發動機技術
10. 綠鴿TN4000燃氣(LPG)助力車
12. 495（492）汽油/LPG/甲醇三用燃料發動機
13. CY4105LPG型發動機的開發研制
14. “西恩基”CYTZ-100-C型CNG車用燃氣裝置
15. 燃氣發動機熱泵系統
16. 化油器式發動機LPG-汽車雙燃料車
17. CY4105CNG天然氣發動機開發研制
18. 燃氣汽車自學習式空燃比電控LPG供氣系統
19. 139QMB型燃氣發動機
20. 重型電控燃氣發動機的開發

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CNG、LPG燃氣發動機

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