內燃機軸系振動測試、減振器技術

2004年

應用技術

成果簡介

由于內燃機曲軸動力傳輸系統的曲柄連桿機構的結構特點以及曲軸是一個彈性體結構的特性，因此在驅動力的作用下，導致曲軸的振動形式是扭振、彎曲振動及縱向振動的結合。在內燃機結構中，曲軸是安裝在機體下方的裙部位置，由主軸承固定曲軸的主軸頸部位。因此，曲軸的多形式振動會通過主軸承耦合機體裙部的振動，從而導致機體振動并輻射噪聲。研究表明，內燃機軸系振動是引發內燃機結構和動力裝置振動與噪聲的主要激勵源。 ...

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內燃機軸系振動測試、減振器技術

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