改善車用柴油機性能與排放的大小渦輪相繼增壓系統

2004年

應用技術

成果簡介

對車用直噴式柴油機匹配使用兩個大小不同的渦輪增壓器：
1.在低工況時使用小的渦輪增壓器；
2.在中高工況時使用大的渦輪增壓器；
3.在更高工況時兩個渦輪同時打開。
使得全工況柴油機和渦輪增壓器能得到優化匹配，燃油經濟性較好，過量空氣系數較大。燃油經濟性好可導致CO_2下降，過量空氣系數大可以使PM排放降低，最高...

相關成果

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16. 車用可變幾何（截面）渦輪增壓器噴嘴環組件研究
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20. 柴油機噴油系統節能與低排放技術－節能油嘴技術開發與中試

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改善車用柴油機性能與排放的大小渦輪相繼增壓系統

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