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    高等級公路柔性基層瀝青路面優化組合設計的研究

    2006年 應用技術  成熟應用階段
    • 成果簡介
    本課題的研究立足于分別改進級配碎石基層、瀝青碎石基層與半剛性基層(即自身優化)的基礎上,采用層狀彈性理論進行路面結構應力分析,建立了土基壓應與理論彎沉的關系;根據我國路面結構設計歷史和現狀,建立了基于控制土基壓應變設計彎沉方程,使三種(半剛性基層、組合式基層和柔性基層)結構類型的路面結構設計方法得到了統一。通過此項目研究,進一步提高季節性冰凍地區瀝青路面的抗凍融性和耐久性,提出柔性基層適用...

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