1996年 應(yīng)用技術(shù)
該成果采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，通過建立地鐵列車動(dòng)態(tài)運(yùn)行的仿真模型，使用微機(jī)對(duì)地鐵列車、信號(hào)變化進(jìn)行群體動(dòng)作模擬試驗(yàn)，從而綜合分析地鐵運(yùn)輸各種因素對(duì)通過能力的影響。軟件包通用性強(qiáng)；采用人－機(jī)對(duì)話形式輸入數(shù)據(jù)；在計(jì)算機(jī)屏幕上以動(dòng)畫方式顯示仿真過程，可以打印出牽引計(jì)算圖形和仿真結(jié)果數(shù)據(jù)；采用全菜單結(jié)構(gòu)，每一步操作都有漢字說明和提示，用戶界面良好。軟件包可對(duì)地鐵新線建設(shè)和舊線改造不同設(shè)計(jì)方案的運(yùn)輸能...
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