銅陵長江公路大橋主體結構的試驗研究

1994年

應用技術

成果簡介

　　安徽銅陵長江公路大橋是一座大跨徑預應力混凝土斜拉橋，居世界第三位，亞洲第二位。其主體結構的特點是高跨比先進（1/254），板肋式開口截面主梁的自重輕和箱形截面索塔。通過試驗和理論分析得到以下成果：①主梁整體失穩臨界力的計算方法及穩定安全系數；②主梁有效寬度的簡化計算圖式；③板段屈曲簡化計算圖式；④拉索錨固區空間有限元分析結果。該橋型與其它橋型方案相比，可以縮短工期12個月，節約投資1200萬元...

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銅陵長江公路大橋主體結構的試驗研究

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