第三系粉質粘土地層隧道施工安全及大變形控制技術

2016年

應用技術

成熟應用階段

成果簡介

　　1、任務來源與背景
　　喬家山隧道為大西鐵路客運專線的控制性工程、鐵道部重點工程，為一級高風險隧道。隧道穿越總計1045m的第三系粉質粘土地層。前期施工過程中出現了多處初期支護噴射混凝土開裂、鋼拱架扭曲、支護侵限和仰拱隆起開裂等現象，給隧道施工安全及后期運營帶來較大風險。為此，中鐵十八局集團第五工程有限公司成立了科研小組并設立橫向課題“喬家山隧道復雜地層圍巖結構穩定與施工風險控制研...

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第三系粉質粘土地層隧道施工安全及大變形控制技術

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