大斷面軟弱圍巖隧道開挖方法和穩定性控制技術研究

2015年

應用技術

成熟應用階段

成果簡介

1、課題來源于背景
西成客運專線陜西段得利隧道進口段長7837m，隧道跨度大、埋深淺；該段落共有四種不同斷面，最大開挖凈空22.22m*15.37m，屬大跨度V級圍巖斷面。為此，中鐵十二局集團第三工程有限公司聯合西安科技大學以得利隧道進口段為背景開展了“特大斷面、大跨度隧道軟弱圍巖開挖方法和變形控制技術研究”課題。
2、技術原理及性能指標

相關成果

1. 軟弱圍巖隧道變形特征與穩定性控制
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3. 軟弱圍巖大斷面隧道綜合施工技術研究
4. 天平山隧道大斷面軟弱圍巖施工關鍵技術
5. 隧道軟弱圍巖支護方法及支護結構
6. 高速鐵路大斷面軟弱圍巖隧道變形特性及施工關鍵技術
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8. 西南地區滇中紅層軟弱圍巖隧道變形控制技術
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12. 富水軟弱圍巖隧道襯砌裂縫產生機理及處治技術研究
13. 復雜結構大斷面硐室群圍巖控制技術研究
14. 高海拔寒區軟弱圍巖隧道快速施工技術
15. 水平泥巖砂巖互層隧道圍巖穩定性及施工控制技術研究
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17. 城市公路隧道圍巖穩定性分析及分級方法研究
18. 大斷面聯合卸載站硐室圍巖流變控制技術研究
19. 山區高速公路隧道工程軟弱圍巖新型支護結構應用技術研究
20. 高地應力大變形隧道軟弱圍巖綜合施工技術

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大斷面軟弱圍巖隧道開挖方法和穩定性控制技術研究

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