2015年 應(yīng)用技術(shù)
初期階段 本課題針對交通噪聲產(chǎn)生的環(huán)境污染問題，運(yùn)用交通噪聲分析理論、路面材料的降噪結(jié)構(gòu)理論，開展了以髙粘瀝青OGFC混合料的原材料指標(biāo)、路面結(jié)構(gòu)組合和合適的空隙結(jié)構(gòu)、路用性能等為主的多孔隙率瀝青路面室內(nèi)外試驗分析，提出了基于多孔隙率瀝青路面的降噪路面結(jié)構(gòu)和路面降噪評價體系，并通過S226澤坎線路面大中修工程實(shí)體工程試驗驗證。本課題研究表明，OGFC路面較一般瀝青路面具有明顯的降噪效果，其降噪量達(dá)3...
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