2015年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 目前的一種用于汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器的扭矩傳感器齒環(huán)組件的連接結(jié)構(gòu)參見(jiàn)申請(qǐng)?zhí)枮镵R10-2009-0128859的韓國(guó)專利“扭矩傳感器和軸的的固定結(jié)構(gòu)”。其連接結(jié)構(gòu)有兩個(gè)對(duì)合的注塑殼體組成，其缺點(diǎn)是：第一，該注塑殼體的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大，成本高；第二，注塑殼體具有多個(gè)彈性搭扣，拆卸困難，拆卸時(shí)容易造成彈性搭扣的損壞；；第三，兩個(gè)傳導(dǎo)片分別位于兩個(gè)對(duì)合的注塑殼體上，對(duì)合后兩個(gè)傳導(dǎo)片的位置精度差...
|
微信公眾號(hào)
服務(wù)熱線
微信公眾號(hào)
服務(wù)熱線
