枯水期內(nèi)河通航狀態(tài)監(jiān)控與預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用

2012年

應(yīng)用技術(shù)

中期階段

成果簡(jiǎn)介

　　本項(xiàng)目為2009年度交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)2009328222085），主要開(kāi)展枯水期長(zhǎng)江水路交通運(yùn)輸安全領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)研究。
　　項(xiàng)目重點(diǎn)圍繞枯水期長(zhǎng)江中游典型淺險(xiǎn)航道擁堵問(wèn)題，首先利用系統(tǒng)論與事故致因理論，科學(xué)揭示了枯水期長(zhǎng)江中游航道擁堵成因機(jī)理，并通過(guò)博德事故因果連鎖論和統(tǒng)計(jì)學(xué)分析，系統(tǒng)歸納了航道擁堵主要形成因素，建立了科學(xué)的航道擁堵評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；

相關(guān)成果

1. 內(nèi)河交通運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控與服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
2. 內(nèi)河交通運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控與服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
3. 城軌列車關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、預(yù)警與應(yīng)急技術(shù)及系統(tǒng)
4. 三峽船閘通航船舶吃水自動(dòng)檢測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
5. 長(zhǎng)江航道通航能力建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用
6. 新能源汽車運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控與模擬仿真關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
7. 大型結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)同步監(jiān)測(cè)和預(yù)警的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
8. 高壓開(kāi)關(guān)柜絕緣狀態(tài)預(yù)警與集約化診斷技術(shù)研究及應(yīng)用
9. 高壓開(kāi)關(guān)柜絕緣狀態(tài)預(yù)警與集約化診斷技術(shù)研究及應(yīng)用
10. 基于多光譜成像的高壓設(shè)備在線監(jiān)控預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
12. 基于物聯(lián)網(wǎng)的礦山災(zāi)害綜合監(jiān)控與安全預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
13. 變壓器及輸電線路多運(yùn)行工況狀態(tài)監(jiān)測(cè)及預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
14. 內(nèi)河智能航運(yùn)（船聯(lián)網(wǎng)）關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
15. 內(nèi)河智能航運(yùn)（船聯(lián)網(wǎng)）關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
16. 橋群河段通航條件關(guān)鍵技術(shù)研究
17. 車輛駕駛行為監(jiān)控預(yù)警技術(shù)與裝備研發(fā)及應(yīng)用
18. 電能計(jì)量裝置檢測(cè)及監(jiān)控關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用
19. 多維度集約化變電設(shè)備狀態(tài)預(yù)警與診斷關(guān)鍵技術(shù)研究
20. 橋區(qū)船舶通航全天候引導(dǎo)與船撞監(jiān)控系統(tǒng)

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枯水期內(nèi)河通航狀態(tài)監(jiān)控與預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用

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