2010年 應(yīng)用技術(shù)
成熟應(yīng)用階段 在分析軌道交通ATS系統(tǒng)特性的基礎(chǔ)上，選用面向?qū)ο蟮姆抡娼？蚣芎瓦壿嬁刂瓶蚣埽Y(jié)合城市軌道交通的運(yùn)行特點(diǎn)，對ATS仿真系統(tǒng)的時(shí)間控制和對象控制進(jìn)行明確定義，克服傳統(tǒng)仿真控制邏輯發(fā)散于描述模型過程代碼中的缺點(diǎn)，介紹了一種面向?qū)ο蟮腁TS仿真系統(tǒng)運(yùn)行框架的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法，為ATS仿真系統(tǒng)提供新的思路和方案。...
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