以城市交通導航應(yīng)用和位置服務(wù)為目標,從交通信息的采集,多源數(shù)據(jù)的融合,一體化、多模態(tài)時空數(shù)據(jù)模型、實時交通信息發(fā)布及應(yīng)用,到導航終端軟件等關(guān)鍵方向上進行了重點突破,研發(fā)了若干具有自主產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)。如:多源交通信息的融合與匹配、路網(wǎng)交通信息數(shù)據(jù)多尺度一體化數(shù)據(jù)模型、有線/無線網(wǎng)絡(luò)通信條件下海量時空數(shù)據(jù)的漸進傳輸算法、基于動態(tài)交通信息的行程時間快速估算算法、多模式路徑規(guī)劃算法、面向小屏幕終端...
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