時速350公里客運專線鐵路聲屏障技術研究

2009年

應用技術

成熟應用階段

成果簡介

課題研究在大量調研、理論研究、模擬仿真和試驗工作的基礎上，根據我國高速鐵路的實際工況，首次從理論上解決了高速鐵路列車脈動力的計算問題，為高速鐵路聲屏障的設計奠定了理論基礎；通過對高速鐵路聲屏障受脈動力影響機理的研究，應用結構動力學、流體動力學理論，調查統計分析技術，有限元分析軟件，試驗及實驗工程綜合測試等技術，首次從理論上解決了高速鐵路聲屏障結構動力學的設計計算問題；首次提出了高速鐵路聲屏...

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時速350公里客運專線鐵路聲屏障技術研究

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