2009年 應(yīng)用技術(shù)
初期階段 我國現(xiàn)行的瀝青路面設(shè)計規(guī)范并沒有考慮瀝青路面層間接觸為完全光滑或部分連續(xù)狀態(tài)對路面結(jié)構(gòu)性能的影響，也沒有結(jié)構(gòu)層參數(shù)的測定方法、評價指標(biāo)、評價標(biāo)準(zhǔn)以及和結(jié)構(gòu)層結(jié)合狀況相關(guān)的規(guī)定。
本課題將重點研究瀝青路面的層間結(jié)合處理技術(shù)，以達(dá)到瀝青路面的抗裂防水與抗車轍的目的，主要研究內(nèi)容和結(jié)論包括以下幾個方面： 1、瀝青加鋪層的結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)性力學(xué)分析。項目采用了Shell法分析了... 
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