內河航道通航條件關鍵技術研究（二期）

2008年

應用技術

初期階段

成果簡介

　　采用理論分析、概化物理模型試驗和數值計算，研究了船閘灌泄水非恒定流的影響因素，提出了Ⅰ～Ⅳ級船閘灌泄水時，引航道內水面降低與最大流量的經驗公式以及引航道內水面比降與最大流量增率的經驗公式和有關限值的建議值，不僅有利于保障船舶通航安全，也為相關規范的完善提供了豐富的素材。
　　采用概化模型和樞紐整體模型，分析比較了兩種導墻開孔率的計算方法對通航水流條件評判的差別；建立了不同開孔率與口...

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