汽車制動器振動噪聲的研究

2002年

基礎理論

成果簡介

汽車制動噪聲往往高達110dB，造成嚴重噪音污染。其結構系統復雜以及分析問題數理難度，長期以來未能在產品設計階段形成分析手段加以防止，困擾著中外汽車廠家。所見報導導致實際問題解決的實例均以試驗研究為主，周期長、費用昂貴。
本課題組自1984年起通過理論和試驗研究于88年首次提出制動器振動噪聲的機理是系統閉環耦合導致的自激振動，正確匹配結構設計參數可有效抑制噪聲發生?；?..

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汽車制動器振動噪聲的研究

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