2007年 基礎(chǔ)理論
本項目首次提出了人群擁擠踩踏事故風(fēng)險（四階段）理論并建立了風(fēng)險理論模型。針對四階段中的關(guān)鍵人群滯留階段和擁擠階段建立了相關(guān)的定量計算及計算機模擬模型，并應(yīng)用于奧運會體育賽場實例研究。而針對奧運會期間可能存在的其它主要事故風(fēng)險如火災(zāi)、爆炸及恐怖襲擊也進(jìn)行了相應(yīng)的風(fēng)險分析，主要體現(xiàn)在北京奧林匹克公園火災(zāi)風(fēng)險指標(biāo)體系構(gòu)建及爆炸后果定量計算；而針對奧運會期間與各體育賽場毗鄰的地鐵車站分別從恐怖襲擊指數(shù)...
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